HOT ! 亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー T-Demand製プロダンパーのカスタマイズガイド ティディメンドPRO

T-Demand製プロダンパーのカスタマイズガイド ティディメンドPRO。ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー 2本。ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー 2本。PRO-DAMPERカスタムメイドショックアブソーバー2本です。減衰力24段調整です。セレート付きのナットを使用し、緩みを防止してます。　　ダイハツムーブ　LA110Sに装着しようと、単体で購入しました。適合は、L175S、L185S、LA100S、LA110S、 LA150S、LA160Sに装着可能です。ちなみに、自由長100ミリと短いバネも装着可能です。ショック→正立用Φ14ロッド　M52×P2　A200-ST90　80Sスペシャルピストン　１本48000円×2＝96000円ダンパーダストブーツ（バンプラバー内蔵型）14mm　１個　3200円×2＝6400円ロアブラケット（筒深さ130ミリ）　１本　30000円×2＝60000円ブラケットロックシート　1個　3850円×2＝7700円合計で約17万円でした。ブッシュ類、ナット類の金額は忘れたので、覚えてません。※ロックシートは、既存のアルミロックシートを参考に、鉄（S45C）製で、作りました。黒染めもしてあります。アルミのロックシートは、すぐにえぐれたり削れたりします。鉄製なので、貫通ドライバーで叩いても、それほどダメージが少ないですが、傷がつかないわけではないです。デメリットは鉄S45Cなので、サビやすいですが、剛性は高いです。ロックシート用材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含めると値段高いですが、理解ある方購入お願いします。鉄製のロックシート付けてる人いないと思うので、人と違うのを好む方いましたらぜひ。※1本ショックのネジ部打痕傷ありますが、ロックシート回していくと渋いですが、ちゃんと上まで回ります。使用感ありますが、問題なく使用出来ます。使用5000キロ以下なのでオイル漏れ、滲み等ありません。ですが放置してたので、サビてしまいました。※すみませんが、品質、精度ともに有名メーカー品により、これ以上値下げは厳しいです。理解ある方、購入お願いします。。ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー 2本。LEBRON　アルファード　車高調 HKS ハイパーマックススタイルS。da64v エブリィ 車高調。訳あり！プレオRA1 車高調。SUZUKI HA36 アルト チビ鬼 キャンバーアクスル。M900s ルーミー　タンク　専用設計　キャンバープレート　3度。シルビア　S13　180SX　BC Racing 車高調。☆美品 アクア G's 純正サスペンション 低走行。パスタ。パーフェクトダンパー6G 30ヴェルファイア／アルファード。ひろぬん。T-DEMAND ティーディメンド 50プリウス。ユニバーサルエアー エアサス マークx クラウン。ハイエース　玄武　2.5インチブロック。ジャンク品STIラテラルリンクセット ST20250VV000。ティーディメンド リア ショート スタビリンク。20クラウン　マークx130　326power チャクリキダンー。TEIN STREET FLEX CU1,CU2,CW1,CW2 アコード。30プリウス　ブリッツ車高調　ジャンク。BESTEX スプリング ID66 178mm 10k 12k ４本　車高調。フ*ュ様 【中古】マツダCX-5 ローダウンスプリング&アジャスタブルスタビライ